/*Language switcher name*/

When the only road to Rusek does not lead there. An unprecedented closure

Other news
21. 9. 2026
Pohled z interiéru autobusu přes čelní sklo na řidiče a cestu vedoucí přes úzký zelený ocelový příhradový most obklopený stromy. V popředí je vidět palubní deska s odbavovacím terminálem na jízdenky a ochranná skleněná zástěna kabiny řidiče.

Pro cestujícího může výluka vypadat jednoduše: uzavře se silnice, autobus dostane objízdnou trasu a změní se jízdní řád. Jenže co když do městské části vede prakticky jediná použitelná komunikace a její úplné uzavření autobus odřízne od běžné trasy? Právě takovou situaci řeší dopravní podnik kvůli uzavírce komunikace do Ruseku. Rozsahem i způsobem přípravy jde o výluku, která se běžným provozním omezením výrazně vymyká. 

„Tato výluka se vymyká všem výlukám, které tady dosud byly. Většinou se podaří využít nějakou vedlejší ulici nebo obsloužit místo z druhé strany. Do Ruseku ale existuje prakticky jediná běžná cesta,“ vysvětluje Jan György, vedoucí střediska MHD. A právě tady začíná práce, kterou cestující při pohledu na výlukový jízdní řád nevidí.

Nejdřív najít vůbec nějakou cestu 

Prvním úkolem bylo najít trasu, po které se autobus do Ruseku vůbec dostane. Ve hře byly různé varianty vedené přes okolní obce. Nestačilo ale pouze nakreslit objížďku do mapy. Bylo nutné rozhodnout, kam má výluková linka pokračovat, kde se může autobus otáčet, na které další linky mají cestující přestupovat a jaké skupiny cestujících je potřeba upřednostnit. 

Výsledkem je výluková linka 13R vedená přes výrazně delší trasu až na Sídliště Sever, kde je možnost otočení vozidla, zázemí pro řidiče, a především návaznost na častěji jezdící linku č. 3. 

„Výstup je vždycky kompromisem mezi tím, co jsme schopni zabezpečit technickými a personálními prostředky, a tím, jaké jsou požadavky cestujících a co je v daném místě potřeba,“ říká Jan György. 

Data ukázala, že nejdůležitější jsou školáci 

Dalším krokem bylo zjistit, kdo linku skutečně využívá. Dopravní podnik přitom nemusel spoléhat pouze na odhady. Využil data z automatického počítání cestujících ve vozidlech. 

Aby výsledek nezkreslil prázdninový provoz, pracovalo se s údaji ze zimních měsíců během školního vyučování. Z nich vyplynulo, že nejvýznamnější skupinu cestujících z Ruseku tvoří děti dojíždějící do školy. 

Article continues in magazine Dopravák.