Dotace z IROP pomůže s nákupem dalších 12 elektrobusů

Moderní nízkopodlažní elektrobus s evidenčním číslem 414 a registrační značkou 7H0 2414 stojí na zastávce připojený k rychlonabíječce.

Dopravní podnik uspěl se dvěma žádostmi o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu (IROP), díky kterým bude moci v dalších letech pokračovat v obnově vozového parku bezemisními vozidly. Oba projekty počítají dohromady s pořízením 12 nových elektrobusů, jejichž dodání je plánováno na roky 2028 a 2029. Dopravní podnik plánuje nakoupit ve stejném čase ještě dalších […]

Před 30 lety začala v Hradci éra nízkopodlažních vozů

Pohled na autobus Karosa Renault Citybus (evidenční číslo 101) v červeno-žluto-bílém provedení, stojící na dlážděném nádvoří vozovny před garážovými vraty s červenou střechou. Nad areálem je vidět trolejové vedení a sloup veřejného osvětlení.

V roce 1996 se Dopravní podnik města Hradce Králové vydal cestou, která postupně vedla až k plně nízkopodlažnímu vozovému parku. Dnes bereme nízkopodlažní autobusy a trolejbusy jako samozřejmou součást městské hromadné dopravy. Před třiceti lety však představovaly výraznou technologickou novinku a jejich pořízení znamenalo zásadní rozhodnutí při obnově vozového parku. Právě rok 1996 znamenal v […]

Nový Ford Ranger míří tam, kam se těžká technika nedostane

Pohled z boku na červené pohotovostní vozidlo Dopravního podniku se žlutým pruhem a nápisem „POHOTOVOSTNÍ VOZIDLO“. Na korbě má namontované červené rameno montážní plošiny Rothlehner 140P s pracovní plošinou. Autovůz stojí na prostranství před moderní zastřešenou stavbou terminálu hromadné dopravy v Hradci Králové.

Jeden vůz, mnoho úkolů. Na první pohled připomíná terénní pick-up. Ve skutečnosti se však pod karoserií nového Fordu Ranger skrývá technicky mimořádně propracované pracovní vozidlo, které bylo vyrobeno přímo podle požadavků Dopravního podniku města Hradce Králové. Nová montážní plošina se dostane i do míst, kam velké nákladní automobily nemohou, umožňuje práci na trakčním vedení pod […]

Od nápadu k součástce za pár dnů. 3D tisk pomáhá i trakčnímu vedení

Detailní pohled shora na ocelové a izolované prvky křižovatky výhybek trolejového vedení. Ukazováček lidské ruky v popředí směřuje na plastový upevňovací prvek kabelu vytištěný na 3D tiskárně. V pozadí dole na prostranství je vidět muž v zeleném tričku.

3D tiskárna v IT oddělení nemusí sloužit jen k výrobě drobných modelů a technických zajímavostí. V dopravním podniku se nyní stává také nástrojem pro vývoj skutečných provozních součástek. Spolupráce pracovníků trakčního vedení a IT už přinesla několik generací prototypů prvků, které mají pomoci nejen v místech křížení trolejového vedení. Výhodou jsou rychlost vývoje, nízká cena […]

Když jediná cesta do Ruseku nevede. Výluka, která nemá obdoby

Pohled z interiéru autobusu přes čelní sklo na řidiče a cestu vedoucí přes úzký zelený ocelový příhradový most obklopený stromy. V popředí je vidět palubní deska s odbavovacím terminálem na jízdenky a ochranná skleněná zástěna kabiny řidiče.

Pro cestujícího může výluka vypadat jednoduše: uzavře se silnice, autobus dostane objízdnou trasu a změní se jízdní řád. Jenže co když do městské části vede prakticky jediná použitelná komunikace a její úplné uzavření autobus odřízne od běžné trasy? Právě takovou situaci řeší dopravní podnik kvůli uzavírce komunikace do Ruseku. Rozsahem i způsobem přípravy jde o […]

Jan Havlík – vedoucí střediska vrchního vedení

Muž v brýlích a světle modré košili sedí v kancelářské židli u pracovního stolu se složenýma rukama na prsou a dívá se do fotoaparátu. Za ním na stole jsou dva počítačové monitory — na levém je zobrazeno blokové schéma, na pravém mapa. Vlevo v pozadí je vidět nástěnná tabule s poznámkami a papíry.

Jeden z nás Když o nás lidé ve městě nevědí, znamená to, že všechno funguje Projíždí-li trolejbus hradeckými ulicemi, většina cestujících nejspíš nepřemýšlí nad tím, co všechno musí fungovat několik metrů nad jejich hlavami a odkud se do trolejí vlastně dostává elektřina. A přesně tak je to podle Jana Havlíka správně. Vedoucí střediska vrchního vedení […]

Prodej pohledávek za černými pasažéry

Dopravní podnik vyhlašuje Výzvu k podání nabídek.Předmětem nabídky je odkup pohledávek z přirážek za jízdu bez platné jízdenky. Doba a místo podávání nabídek: nabídku dodat nejpozději do 14. záři 2026 na: adresu zadavatele Dopravní podnik města Hradce Králové, a.s., Pouchovská 153,500 03 Hradec Králové 3 e-mail janus@dpmhk.cz osobně v pracovní dny od 7:00 do 16:30 hod. na […]

Informativní schůzka k zahájení kurzu pro skupinu B se koná dne 15. 9. 2026 od 16:00 hodin.

Informativní schůzka k zahájení kurzu pro skupinu B dne 15. 9. 2026 Informativní schůzka k zahájení kurzu pro skupinu „B“ se koná v úterý dne 15. 8. 2026 od 16:00 hodin.

Eva Marešová – vedoucí controllingu

Portrét usmívající se hnědovlasé ženy v hořčicově žluté košili a s výrazným kovovým náhrdelníkem, která sedí v konferenční místnosti s dlouhými stoly.

Jeden z nás V dopravním podniku hlídá peníze, směrnice i evakuační plány. Do dopravního podniku nastoupila Eva Marešová od června 2003 jako referentka plánování. Nyní tady pracuje jako vedoucí oddělení controllingu a a představitelka vedení pro integrovaný systém řízení. V posledních letech také s přestávkami zasedá v dozorčí radě Dopravního podniku města Hradce Králové a. s., v současné době coby místopředsedkyně. V podniku […]

Logistická akce roku: Kyvadlová doprava na Rock for People

Červeno-žlutý autobus s displejem Rock for People přijíždí k zastávce, u které stojí dav návštěvníků v travnatém areálu.

Logistická akce roku: Kyvadlová doprava na Rock for People Festival Rock for People patří každoročně k největším akcím v Hradci Králové a také letos znamenal výraznou dopravní výzvu. Od 9. do 15. června zajišťoval Dopravní podnik města Hradce Králové na objednávku pořadatelů mimořádnou neveřejnou dopravu pro návštěvníky festivalu. Autobusy spojovaly město s areálem Park 360 […]